2. Thermostat défectueux : Même après avoir installé un nouveau thermostat, il est possible qu'il soit défectueux. Un thermostat défectueux pourrait ne pas s’ouvrir ou se fermer correctement, ce qui perturberait le bon écoulement du liquide de refroidissement. Assurez-vous que le thermostat est correctement installé et testez-le pour vérifier sa fonctionnalité.
3. Radiateur bouché : Au fil du temps, le radiateur peut se boucher avec des débris tels que de la saleté, de la rouille et du tartre. Cela peut obstruer la circulation du liquide de refroidissement à travers le radiateur, entraînant une durite supérieure chaude du radiateur et une durite inférieure froide. Essayez de rincer le radiateur avec un produit de rinçage approprié pour éliminer tout blocage.
4. Bouchon de radiateur défectueux : Un bouchon de radiateur défectueux peut affecter la pression dans le système de refroidissement. Un bouchon défectueux peut entraîner une perte de pression dans le système, ce qui entraînera un point d'ébullition plus bas du liquide de refroidissement. Cela pourrait faire en sorte que le tuyau supérieur reste chaud tandis que le tuyau inférieur reste froid. Remplacez le bouchon du radiateur si nécessaire.
5. Problèmes avec le radiateur de chauffage ou la vanne de commande du chauffage : S'il n'y a pas de chaleur dans le tableau de bord après avoir remplacé la pompe à eau et le thermostat, il est possible qu'il y ait un problème avec le radiateur de chauffage ou la vanne de régulation du chauffage. Ces composants jouent un rôle crucial en dirigeant le liquide de refroidissement chaud vers l’habitacle du véhicule pour le chauffer. Vérifiez l’état du radiateur de chauffage et de la vanne de régulation et résolvez tout problème si nécessaire.
