1. Manque de lubrification : La colonne de direction ou les composants qu'elle intègre peuvent manquer de lubrification si des grincements se produisent lors de la rotation du volant. L’application d’une graisse/lubrifiant approprié peut résoudre le problème.
2. Joints homocinétiques défectueux/usés : Les bruits de grincement pendant la direction peuvent également provenir de joints à vitesse constante (CV) usés qui aident à transférer la puissance de la transmission aux roues.
3. Pièces de suspension usées : L'usure des composants de suspension (rotules, bagues de bras de commande, bagues de barre stabilisatrice/barre stabilisatrice, etc.) peut produire des bruits sur des routes cahoteuses ou lors de la rotation du volant.
4. Composants de frein endommagés : Des problèmes dans les ensembles de freins tels que des pistons de frein grippés, un mouvement excessif de l'étrier ou la corrosion des plaquettes de frein peuvent parfois entraîner des grincements lorsque le volant est tourné.
5. Accessoires mal installés : Certaines commandes au volant ou accessoires de rechange ajoutés au volant peuvent ne pas être correctement assemblés, entraînant des bruits.
6. Écrous et boulons desserrés : Des attaches desserrées entre les composants de direction peuvent parfois créer des grincements lors de la commande de direction.
7. Dégradation des pièces en caoutchouc : Dans de rares cas, les matériaux en caoutchouc vieillissants ou de qualité inférieure impliqués dans les liaisons ou les supports de suspension peuvent s'user avec le temps, entraînant potentiellement un grincement.
