1. Défaillance du convertisseur catalytique : Le convertisseur catalytique est un composant du système d'échappement de la voiture qui aide à convertir les polluants nocifs en substances moins nocives. Si le convertisseur catalytique tombe en panne, le système d'échappement peut devenir excessivement chaud, ce qui peut endommager d'autres composants et provoquer l'arrêt de la voiture. Le bruit de cliquetis peut être causé par des pièces desserrées ou endommagées dans le système d'échappement.
2. Problèmes d'injecteur de carburant : Si les injecteurs de carburant ne fonctionnent pas correctement, ils peuvent fournir trop de carburant au moteur, provoquant une surchauffe du convertisseur catalytique et un arrêt de la voiture.
3. Capteur d'oxygène défectueux : Le capteur d'oxygène est chargé de surveiller la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement et d'ajuster le mélange de carburant en conséquence. Si le capteur d'oxygène est défectueux, il peut fournir des informations incorrectes à l'unité de commande du moteur (ECU), ce qui rend le mélange de carburant trop riche ou trop pauvre, entraînant une surchauffe du convertisseur catalytique et une éventuelle coupure de la voiture.
4. Ratés d'allumage : Un raté d'allumage se produit lorsqu'un ou plusieurs cylindres du moteur ne fonctionnent pas correctement. Cela peut provoquer la pénétration de carburant non brûlé dans le système d'échappement, entraînant une surchauffe et des dommages au convertisseur catalytique, ce qui peut provoquer l'arrêt de la voiture et produire un bruit de cliquetis.
Il est recommandé de faire inspecter la voiture par un mécanicien qualifié pour diagnostiquer avec précision le problème et déterminer les réparations appropriées.
