1. Préparatifs
- Garez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les accidents électriques.
- Localisez le couvercle de la courroie de distribution. Il est généralement situé à l’avant du moteur, sous le couvercle de l’arbre à cames.
- Retirez les boulons du couvercle de la courroie de distribution et retirez délicatement le couvercle.
2. Régler le moteur au point mort haut (PMH)
- Faites tourner la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé ou d'une douille jusqu'à ce que le repère de calage de la poulie s'aligne avec le repère PMH du bloc moteur.
- Vérifiez que le rotor du distributeur pointe vers le fil de bougie numéro un.
3. Desserrez le tendeur de courroie de distribution
- Localiser le tendeur de courroie de distribution. Il s'agit généralement d'une poulie à ressort qui maintient la courroie de distribution tendue.
- Desserrez le boulon ou l'écrou du tendeur pour relâcher la tension sur la courroie de distribution.
4. Retirez l'ancienne courroie de distribution
- Retirez l'ancienne courroie de distribution de la poulie de vilebrequin, de la poulie d'arbre à cames et de toute autre poulie autour de laquelle elle pourrait être enroulée.
5. Inspecter les composants de la courroie de distribution
- Inspectez la courroie de distribution, les poulies et le tendeur pour déceler tout signe d'usure, de fissure ou de dommage.
- Remplacez tout composant usé ou endommagé.
6. Installation de la nouvelle courroie de distribution
- Placez la nouvelle courroie de distribution autour de la poulie de vilebrequin, de la poulie d'arbre à cames et de toute autre poulie dont elle pourrait avoir besoin.
- Assurez-vous que les marques de synchronisation sur la courroie s'alignent avec les marques de synchronisation sur les poulies.
7. Tendez la courroie de distribution
- Serrez le boulon ou l'écrou du tendeur de courroie de distribution pour appliquer une tension à la courroie de distribution.
- Suivez les spécifications de tension recommandées par le fabricant pour la courroie de distribution.
8. Vérifiez le timing
- Vérifiez à nouveau que les repères de calage sur la courroie sont toujours alignés avec les repères de calage sur les poulies.
- Si nécessaire, régler la tension de la courroie de distribution jusqu'à ce que le calage soit correct.
9. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution
- Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution et fixez-le avec les boulons que vous avez retirés précédemment.
10. Rebranchez la batterie
- Rebranchez la borne négative de la batterie.
11. Démarrez le moteur et testez
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
- Écoutez tout bruit ou vibration inhabituel.
- Si tout semble normal, faites un essai routier du véhicule pour vous assurer du bon fonctionnement de la courroie de distribution.
N'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le moteur de votre voiture ou si vous ne disposez pas des outils nécessaires, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel pour cette réparation.
