1. Admission d’air et de carburant :
- La soupape d'admission du moteur s'ouvre, permettant à un mélange d'air et de carburant d'entrer dans le cylindre.
- Le mélange air-carburant est généralement créé par un injecteur de carburant ou un carburateur.
2. Compression :
- Le piston remonte dans le cylindre en comprimant le mélange air-carburant.
- La compression augmente la pression et la température du mélange, le rendant plus combustible.
3. Allumage :
- Au sommet de la course de compression, une bougie d'allumage génère une étincelle haute tension.
- L'étincelle enflamme le mélange air comprimé-carburant, créant une explosion contrôlée.
4. Coup de puissance :
- Le combustible en combustion crée des gaz chauds à haute pression qui se dilatent rapidement.
- Cette expansion force le piston vers le bas, générant de la puissance.
5. Échappement :
- Après la course motrice, la soupape d'échappement s'ouvre.
- Les gaz à haute pression sont expulsés du cylindre et dans le système d'échappement.
6. Répétez :
- Le processus se répète lorsque le vilebrequin du moteur convertit le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation.
Il est important de noter que les moteurs diesel fonctionnent selon un principe similaire de combustion interne, mais ils utilisent du carburant diesel au lieu de l'essence et s'appuient uniquement sur la compression pour enflammer le carburant sans avoir recours à des bougies d'allumage.
