Vous avez mentionné que vous aviez remplacé les deux sondes à oxygène avant le pot catalytique, mais le voyant est toujours allumé.
Dans ce cas, il est possible que le problème provienne de la sonde à oxygène située après le pot catalytique.
Ce capteur est chargé de surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique et peut déclencher le voyant de contrôle du moteur s'il détecte des problèmes.
Le remplacement du capteur d'oxygène en aval (arrière) pourrait résoudre le problème et éteindre le voyant de contrôle du moteur.
Cependant, il est essentiel de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien ou un technicien qualifié avant de remplacer une pièce, car d'autres problèmes sous-jacents pourraient également empêcher le voyant de rester allumé.