1. Joints de tige de soupape usés ou endommagés :Lorsque les joints de tige de soupape sont usés ou endommagés, ils peuvent permettre à l'huile de s'écouler dans la chambre de combustion, où elle peut s'accumuler au-dessus des bougies d'allumage.
2. Segments de piston usés ou endommagés :Les segments de piston aident à sceller la chambre de combustion et empêchent l'huile de pénétrer. Lorsque les segments de piston sont usés ou endommagés, ils peuvent permettre à l'huile de s'écouler dans la chambre de combustion, ce qui entraîne de l'huile sur le dessus des bougies d'allumage.
3. Blow-by excessif :Le Blow-by fait référence à la fuite de gaz de combustion au-delà des segments de piston. En cas de fuite excessive, cela peut forcer l'huile du carter moteur à pénétrer dans la chambre de combustion, entraînant ainsi de l'huile au-dessus des bougies d'allumage.
4. Trop de remplissage d'huile :Un trop-plein d'huile peut faire monter le niveau d'huile et entrer en contact avec les bougies d'allumage. Cela peut entraîner un dépôt d'huile sur les bougies d'allumage.
5. Soupape PCV obstruée :La soupape de ventilation positive du carter (PCV) aide à contrôler le flux des gaz de fuite vers le collecteur d'admission. Lorsque la vanne PCV est obstruée, cela peut provoquer une fuite excessive, entraînant la présence d'huile sur le dessus des bougies d'allumage.
