Y a-t-il un glissement sur une Top Fuel ou une Funny Car entre les pneus arrière et la piste sur la ligne de départ ?

Dans les courses de dragsters professionnelles, les voitures sont configurées avec une petite quantité de carrossage négatif dans les roues arrière. Alors que la voiture est placée sur la ligne de départ, prête à partir, le conducteur fera avancer la voiture d'un pouce à l'aide du contrôleur d'embrayage électronique. Cela abaissera l'arrière de la voiture et chargera la suspension arrière, ce qui amènera les pneus arrière à entrer en contact avec la piste. Dès que l'ampoule de pré-étape s'active, le conducteur appuie sur le frein trans et appuie sur l'accélérateur. La voiture démarrera alors avec un patinage minimal des pneus.