Le bruit et le claquement que vous entendez lors du freinage peuvent être dus à des composants usés de l'essieu avant, tels que :
* Extrémités de biellette de direction : Ces rotules relient la crémaillère de direction à l'axe et permettent aux roues de tourner. Lorsqu’ils sont portés, ils peuvent provoquer un bruit sec ou sourd.
* Rotules : Ces joints à rotule fixent les bras de commande aux fusées d'essieu et permettent aux roues de monter et de descendre. Lorsqu'ils sont portés, ils peuvent provoquer un bruit de cognement ou de cliquetis.
* Roulements de roue : Ces roulements permettent aux roues de tourner en douceur. Lorsqu’ils sont portés, ils peuvent provoquer un grincement ou un hurlement.
Bruit lors de l'engagement du vol 4x4
Le bruit que vous entendez lorsque vous engagez le 4x4 fly peut être dû à la boîte de transfert, un composant de transmission automatique du système 4WD. Les bruits courants liés à la transmission peuvent inclure :
* Meulage :Cela peut résulter de faibles niveaux de liquide de transmission ou d'engrenages endommagés.
* Frondonnement :Cela peut indiquer des roulements défectueux ou une huile pour engrenages de mauvaise qualité.
* Pleurnicher :Cela est souvent en corrélation avec un liquide de transmission inadéquat ou un choix de viscosité incorrect.
Que faire si vous entendez ces bruits
Si vous entendez l'un de ces bruits, il est important de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié dès que possible. Ne pas le faire pourrait éventuellement entraîner des dommages plus importants et des réparations coûteuses.
