1. Réservoir de carburant :Le carburant diesel est stocké dans un réservoir de carburant, généralement en métal ou en plastique.
2. Conduites de carburant :conduites de carburant faites de matériaux durables comme le métal ou le caoutchouc renforcé transportent le diesel du réservoir de carburant vers divers composants du système de carburant.
3. Filtre à carburant :Avant d'atteindre le moteur, le carburant diesel passe à travers un filtre à carburant. Le filtre retient les impuretés comme la saleté, l’eau et d’autres particules pour les empêcher de pénétrer dans le système d’injection de carburant.
4. Pompe à carburant :La pompe à carburant aspire le diesel du réservoir de carburant et le met sous pression pour le transmettre au moteur. Dans la plupart des systèmes diesel, une pompe mécanique entraînée par l'arbre à cames du moteur ou une pompe à carburant électrique séparée est utilisée.
5. Injecteurs de carburant :Les moteurs diesel utilisent des injecteurs de carburant qui sont contrôlés avec précision par l'unité de commande électronique (ECU) du moteur pour pulvériser du carburant diesel finement atomisé directement dans les cylindres du moteur. Chaque cylindre possède son propre injecteur, et le moment de l'injection et la quantité de carburant délivrée sont cruciaux pour une combustion efficace.
6. Système à rampe commune :Dans les moteurs diesel modernes, un système d’injection de carburant à rampe commune est souvent utilisé. Dans ce système, une pompe à carburant haute pression génère et maintient une haute pression constante dans une rampe commune, une conduite de carburant qui alimente tous les injecteurs de carburant. Cela permet un contrôle précis de la pression et du timing d’injection de carburant, ce qui se traduit par un meilleur rendement énergétique, de meilleures performances et un meilleur contrôle des émissions.
7. Unité de commande électronique (ECU) :L'ECU joue un rôle essentiel dans la gestion du système de carburant diesel. Il reçoit les signaux des capteurs du moteur et calcule le moment et la quantité d'injection de carburant appropriés pour des performances optimales. L'ECU contrôle électroniquement les injecteurs de carburant pour obtenir une injection précise et une efficacité moteur.
8. Turbocompresseur/compresseur :De nombreux moteurs diesel utilisent un turbocompresseur ou un compresseur pour augmenter l'admission d'air et améliorer la combustion. Ces appareils compriment l'air avant qu'il ne pénètre dans les cylindres, ce qui augmente la puissance et l'efficacité.
9. Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) :Afin de réduire les émissions, certains moteurs diesel sont équipés d'un système EGR. La vanne EGR fait recirculer une quantité contrôlée de gaz d'échappement dans l'admission du moteur, ce qui contribue à abaisser les températures de combustion et à réduire la formation d'émissions d'oxydes d'azote (NOx).
10. Filtre à particules diesel (DPF) :Les moteurs diesel peuvent également intégrer un DPF pour réduire les émissions de particules. Le DPF piège les particules de suie et les brûle périodiquement pour maintenir un fonctionnement efficace du moteur et respecter les réglementations en matière d'émissions.
Il est important de noter que les systèmes de carburant diesel peuvent varier en fonction de la marque, du modèle et de la technologie utilisés dans les différents véhicules. Cet aperçu fournit une compréhension générale des composants et processus clés impliqués dans le système de carburant diesel d'une voiture.
