Avez-vous repéré une flaque de liquide de frein sous votre voiture ? Ou votre feu stop est-il allumé et vous avez remarqué un niveau inhabituel d'absence de réponse dans vos freins ?
Vous savez que quelque chose problème avec vos freins, mais qu'est-ce que cela pourrait être ?
Le système de freinage est un composant incroyablement vital de votre voiture. S'il y a des problèmes avec les freins, il est préférable de les faire vérifier dès que possible.
Si vous rencontrez l'un des symptômes ci-dessus, il est probable que vous soyez confronté à un problème de conduite de frein et que vous ayez besoin d'un remplacement de conduite de frein.
Dans cet article, nous allons nous plonger dans les conduites de frein, comment détecter les problèmes avec elles et la meilleure option pour la réparation des conduites de frein.
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Commençons.
La durite de frein est une durite en acier qui joue un rôle crucial dans le fonctionnement de l'ensemble système de freinage.
Voici une ventilation de la façon dont votre système de freinage fonctionne :
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, elle transmet la pression au maître-cylindre, qui force alors le liquide de frein le long de la conduite de frein (également connu sous le nom de tuyau de frein ou tube de frein).
Le liquide se déplace ensuite vers les cylindres situés à chaque roue, engageant le mécanisme de freinage.
Le l'étrier et les plaquettes de frein comprimeront alors le disque de frein à un arrêt.
Si votre voiture utilise des freins à tambour (qui n'utilisent pas de disques de frein), le cylindre de roue active vos sabots de frein pour ralentir la roue.
Qu'en est-il du tuyau de frein ? Est-ce la même chose que votre durite de frein en métal ?
Presque.
La conduite de frein en acier est rigide tuyau - un peu comme les conduites de carburant et connecté à votre réservoir de carburant.
D'autre part, le tuyau de frein est généralement un tuyau en caoutchouc qui se connecte la conduite de frein dure aux pièces mobiles de votre frein comme l'étrier de frein .
Les conduites de frein en caoutchouc sont flexibles car elles se déplacent avec la suspension de la roue . Parfois, au lieu de lignes en caoutchouc, vous trouverez même un tuyau flexible tressé en acier inoxydable à la place. Ces lignes souples en acier inoxydable sont plus durables que le tuyau en caoutchouc, ce qui vous évite de les remplacer trop souvent.
Maintenant que nous avons couvert ce qu'est une conduite de frein, voyons ce qui se passe si votre conduite de frein tombe en panne :
Une défaillance des freins peut survenir pour diverses raisons, une conduite de frein cassée étant l'une des causes potentielles.
Lorsque votre conduite de frein est endommagée, le système hydraulique ne fonctionne pas car le liquide de frein ne peut pas atteindre le mécanisme de freinage du pneu.
Pour empêcher complète une panne de frein ne se produise pas, la plupart des systèmes de freinage ont deux distincts circuits - créant un système de freinage divisé.
Les circuits peuvent être soit :
De cette façon, si une conduite de frein saute, vous aurez toujours une autre conduite fonctionnelle.
Disons que votre conduite de frein arrière tombe en panne dans une configuration avant-arrière - l'arrière de votre voiture sautera lorsque vous freinerez parce que le frein arrière ne fonctionne pas, et vous commencerez à déraper. Heureusement, comme vos freins avant fonctionnent toujours, vous devriez toujours pouvoir arrêter la voiture.
Le pire des cas est si les deux conduites de frein tombent en panne, car vous perdrez toutes les fonctions de vos freins.
Les conduites de frein sont conçues pour durer aussi longtemps que votre voiture, mais ce n'est pas toujours le cas.
Voici les signes avant-coureurs habituels d'un système de freinage défaillant :
Un signe révélateur de défaillance de la conduite de frein est de remarquer que vos freins fonctionnent par intermittence ou que vous avez des difficultés soudaines à arrêter la voiture.
Remarque :Cela peut aussi être dû à l'usure plaquettes de frein ou des problèmes avec les composants hydrauliques comme le maître-cylindre. Confiez toujours votre voiture à un professionnel pour en déterminer la cause.
Lorsque le témoin de frein s'allume, cela peut généralement signifier l'une des deux choses. Soit le liquide de frein est bas dans le maître-cylindre, soit (surtout sur un véhicule plus ancien) le frein de stationnement est engagé.
Dans la plupart des cas, il s'agit d'un signe de faible niveau de liquide de frein, ce qui pourrait à son tour refléter une conduite de frein endommagée.
Vous pouvez repérer une fuite de liquide de frein s'il y a du liquide de frein au sol. Le nouveau liquide de frein est généralement jaune transparent, mais il peut devenir brun à mesure qu'il se décompose avec le temps. Vérifier le niveau de votre réservoir de liquide de frein peut vous aider à identifier facilement une éventuelle fuite de liquide dans le tube de frein.
Les dommages physiques comme la corrosion du métal et les fissures sur vos conduites de frein sont un signe clair qu'il est temps de changer. Une conduite de frein rouillée peut facilement se développer sur les voitures garées pendant une longue période sans être conduites.
Les conduites de frein sont également plus sensibles à la rouille dans les voitures conduites dans des environnements enneigés où le sel gemme est utilisé pour dégeler les routes verglacées.
Si vous êtes confronté à une défaillance de la conduite de frein pendant que vous conduisez, ne paniquez pas.
N'oubliez pas que vous avez deux ensembles de conduites de frein.
Un ensemble devrait toujours fonctionner.
Voici ce que vous devez faire :
Le pompage de la pédale de frein peut augmenter la pression dans les conduites de frein pour lui donner un peu plus d'action de freinage. Il ne restaurera pas la pleine capacité de freinage, mais il peut vous donner juste assez de puissance de freinage pour contrôler la voiture et vous arrêter en toute sécurité.
Ceci est similaire à la façon dont une pompe ABS fonctionnerait pour aider à prévenir le dérapage.
Même s'il s'agit d'une petite fuite dans la conduite de frein, ne le faites pas essayez de continuer à conduire.
Vous ne pouvez pas compter sur des freins défectueux pour pouvoir vous arrêter en toute sécurité dans la circulation. Arrêtez-vous au premier endroit sûr que vous pouvez trouver et faites remorquer votre voiture.
Les freins de stationnement ne sont pas destinés à arrêter un déplacement auto. Ils sont conçus pour empêcher votre véhicule de rouler à partir d'un stationnaire position. Tirer le frein de stationnement à grande vitesse peut vous envoyer en vrille et endommager le reste de votre système de freinage.
N'utilisez le frein de stationnement que si vous conduisez dans un vitesse très lente .
Les conduites de frein ne sont pas acheminées de la même manière dans tous les véhicules.
Cependant, le remplacement de votre conduite de frein est généralement un processus rapide.
Avec un mécanicien professionnel,cela prend environ une à deux heures.
Votre mécanicien devra retirer l'ancienne conduite de frein et en installer une nouvelle, ou épisser la mauvaise section et la remplacer.
Avant de commencer les réparations, certains outils nécessaires sont nécessaires à la tâche.
Ceux-ci incluraient :
En règle générale, voici les étapes qu'ils devront suivre :
Mais que se passe-t-il si vous ne voulez pas envoyer votre voiture dans un magasin ?
Bien que vous puissiez remplacer votre propre durite de frein, c'est recommandé que vous confiez le travail à un mécanicien expérimenté.
N'oubliez pas que les freins sont très importants pour la sécurité du véhicule, il est donc important de ne pas prendre de raccourcis .
Il n'y a pas de place pour l'erreur lorsque vous réparez les conduites de frein. Une erreur pourrait entraîner davantage de dommages à votre véhicule et, plus important encore, un accident grave sur la route.
C'est pourquoi il est toujours plus sûr de faire confiance à expertise d'un professionnel pour le faire pour vous.
Le coût moyen des pièces de conduite de frein est d'environ 30 à 50 $.
Et en moyenne, le remplacement des conduites de frein peut coûter entre 150 $ et 200 $, y compris le coût de la main-d'œuvre .
Cependant, les coûts réels varieront selon :
Alors, quel est le moyen le plus simple d'obtenir votre conduites de frein réparé ?
Lorsque vous recherchez un mécanicien pour vous aider à remplacer votre conduite de frein, assurez-vous qu'il :
Et heureusement, il existe un moyen super simple façon d'assurer tout cela.
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Pour obtenir une estimation précise de ce que vous coûtera le remplacement de votre conduite de frein, il vous suffit de remplir ce formulaire en ligne.
N'oubliez pas que vos freins assurent votre sécurité et celle de vos passagers.
Ils assurent également la sécurité des autres conducteurs sur la route.
Donc, si vos conduites de frein ont un problème, ne tardez pas à les réparer.
Ce n'est pas le genre de problème technique qui peut attendre un autre jour.
Heureusement, avec RepairSmith, faire remplacer vos conduites de frein n'a jamais été aussi simple ! Contactez-nous dès aujourd'hui pour que vos freins fonctionnent parfaitement.
