- Roulements de roue : Les roulements de roue usés peuvent provoquer un bourdonnement dont l'intensité augmente à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Le bruit est généralement plus fort lors d’un virage ou d’un freinage.
- Plaquettes de frein : Des plaquettes de frein usées peuvent également provoquer un bourdonnement, surtout lorsqu'elles sont fermement serrées. Le bruit est généralement pire à basse vitesse.
- Bande de roulement du pneu : Une bande de roulement inégale des pneus peut provoquer un bourdonnement, surtout lorsque les pneus sont neufs ou ont été permutés récemment. Le bruit est généralement pire à des vitesses plus élevées.
- Transmission : Une transmission défectueuse, comme un joint universel usé ou un essieu défectueux, peut également provoquer un bourdonnement. Le bruit est généralement pire à des vitesses plus élevées.
Si vous ressentez un bourdonnement provenant de vos pneus, il est important de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié pour déterminer la cause et corriger le problème. La solution exacte dépendra de la cause du bourdonnement. L'entretien recommandé comprend la vérification régulière des roulements de roue, des plaquettes de frein, de la bande de roulement des pneus et de la transmission pour détecter l'usure et les dommages, ainsi que l'entretien et le remplacement des pièces si nécessaire.
