- Il se peut qu'il n'y ait pas assez d'espace d'expansion pour que le liquide de refroidissement puisse s'écouler. - Si le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur est trop élevé, il se peut qu'il n'y ait pas assez d'espace pour se dilater vers le haut dans le flacon de trop-plein afin de pouvoir être aspiré dans le radiateur, car ça refroidit. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et assurez-vous qu'il est rempli au niveau ou en dessous du repère « Plein ».
- Le bouchon ou le tuyau du flacon de trop-plein est peut-être bouché. - Si le bouchon du flacon de trop-plein ou le tuyau qui relie le flacon de trop-plein au radiateur est obstrué, le liquide de refroidissement ne pourra pas s'écouler dans le flacon de trop-plein. Vérifiez le capuchon et le tuyau pour déceler toute obstruction ou dommage et nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.
- Il y a une fuite dans le système de trop-plein. - S'il y a une petite fuite dans le tuyau de trop-plein, vous pouvez voir du liquide de refroidissement couler sous la voiture, dans la zone située sous la bouteille de trop-plein et le radiateur. Vérifiez le système de trop-plein pour déceler tout signe de fuite et réparez-le si nécessaire.
- Panne de la pompe à eau - Une pompe à eau défectueuse peut réduire la circulation du liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe dans le bloc moteur où se trouve le radiateur tout en laissant moins de liquide de refroidissement pour le réservoir de trop-plein.
Si vous rencontrez toujours des problèmes après avoir vérifié ces problèmes potentiels, il peut être préférable de confier la voiture à un mécanicien professionnel pour un diagnostic plus approfondi.
