- Un tournevis cruciforme
- Un tournevis à tête plate
- Un marteau
1. Retirez le volant. Pour ce faire, retirez les deux vis à tête Phillips qui maintiennent le capuchon central du volant en place. Ensuite, retirez le capuchon central. Retirez l'écrou de 17 mm qui maintient le volant en place. Enfin, utilisez un extracteur de volant pour retirer le volant.
2. Retirez le cache du contacteur d'allumage. Pour ce faire, insérez le tournevis à tête plate dans la fente située au bas du cadre. Soulevez doucement la lunette vers le haut et hors de la colonne de direction.
3. Retirez le cylindre de serrure de contact. Pour ce faire, insérez la clé dans le cylindre de la serrure de contact et tournez-la en position « ON ». Ensuite, insérez le tournevis à tête plate dans la fente située sur le côté du cylindre de serrure de contact. Enfoncez le tournevis tout en tournant la clé en position "LOCK". Cela libérera le cylindre de serrure de contact de la colonne de direction. Retirez le cylindre de serrure de contact de la colonne de direction.
4. Réinstallez le cylindre de serrure de contact. Pour ce faire, insérez le nouveau cylindre de serrure de contact dans la colonne de direction. Appuyez sur le cylindre tout en tournant la clé en position "ON". Cela verrouillera le cylindre de serrure de contact en place.
5. Réinstallez le cadre du verrou de contact. Pour ce faire, remettez simplement la lunette en place.
6. Réinstallez le volant. Pour ce faire, inversez simplement les étapes ci-dessus.
7. Testez le cylindre de serrure de contact. Pour ce faire, insérez la clé dans le barillet de contact et tournez-la en position « ON ». Le moteur devrait démarrer.
