1. Prise de gel arrière : Le bouchon de gel arrière est situé à l'arrière du bloc moteur, derrière le distributeur. Si ce bouchon est desserré ou endommagé, il peut y avoir une fuite de liquide de refroidissement.
2. Joint de collecteur d'admission : Le joint du collecteur d'admission est situé entre le collecteur d'admission et le bloc moteur. Si ce joint est endommagé, cela peut permettre au liquide de refroidissement de s'écouler dans la vallée du poussoir ou sur les collecteurs d'échappement.
3. Joint de culasse : Le joint de culasse est situé entre la culasse et le bloc moteur. Si ce joint est endommagé, cela peut permettre au liquide de refroidissement de s'écouler dans les chambres de combustion ou dans la vallée du poussoir.
4. Joint de pompe à eau : Le joint de pompe à eau est situé entre la pompe à eau et le bloc moteur. Si ce joint est endommagé, du liquide de refroidissement peut s'écouler à l'arrière du moteur.
5. Raccordements des tuyaux de chauffage : Les tuyaux de chauffage relient le moteur au radiateur de chauffage. Si les raccords de tuyaux sont desserrés ou endommagés, ils peuvent fuir du liquide de refroidissement.
Pour identifier la source de la fuite, vous pouvez utiliser une lampe de poche et un miroir pour inspecter l’arrière du moteur. Recherchez tout signe de goutte ou de fuite de liquide de refroidissement. Vous pouvez également utiliser un testeur de pression du liquide de refroidissement pour pressuriser le système de refroidissement et rechercher des fuites.
Une fois que vous avez identifié la source de la fuite, vous pouvez la réparer en remplaçant le composant défectueux ou en resserrant le raccord desserré.
