1. Préparez le carburateur. Retirez le filtre à air et le couvercle supérieur du carburateur. Moteur arrêté, appuyez à fond sur le bras de la pompe d'accélérateur et relâchez-le rapidement à plusieurs reprises. Cela aidera à inonder la chambre de la pompe accélératrice.
2. Localisez la vis de réglage de la pompe d'accélérateur. La vis de réglage est située à l’avant du carburateur, juste en dessous du corps de papillon. Il dispose d'une petite fente pour tournevis à tête plate.
3. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer.
4. Faites tourner le moteur à 2 500 tr/min et maintenez-le. Utilisez un tachymètre pour vous assurer que le moteur tourne à la bonne vitesse.
5. À l'aide d'un petit tournevis à tête plate, tournez la vis de réglage de la pompe d'accélérateur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur s'enlise à cause d'un mélange de carburant trop riche.
6. Tournez la vis de réglage de la pompe d'accélérateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur commence à tourner pauvrement et hésitant.
7. Continuez à tourner la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.
8. Faites tourner à nouveau le moteur à 2 500 tr/min et maintenez-le. Vérifiez que le moteur tourne toujours correctement.
9. Essayez le véhicule. Vérifiez toute hésitation ou trébuchement lors de l’accélération. Si vous remarquez des problèmes, ajustez la vis de la pompe d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur tourne correctement.
Conseils :
- Si la pompe d'accélérateur n'est pas correctement réglée, le moteur peut trébucher, hésiter ou s'enliser.
- La vis de réglage de la pompe d'accélérateur est très sensible. N'effectuez que de petits ajustements jusqu'à ce que le moteur tourne correctement.
- Si vous rencontrez toujours des problèmes avec la pompe accélératrice, vous devrez peut-être la reconstruire ou la remplacer.
