Le capteur de position du papillon (TPS) est un capteur qui mesure la position du papillon des gaz. Il envoie ces informations à l'unité de commande du moteur (ECU), qui les utilise pour calculer la quantité de carburant à injecter dans le moteur. Si le TPS est défectueux, cela peut faire hésiter le moteur lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
2. Capteur de débit massique d'air (MAF)
Le capteur de débit massique d'air (MAF) mesure la quantité d'air circulant dans le moteur. Ces informations sont utilisées par l'ECU pour calculer la quantité de carburant à injecter dans le moteur. Si le capteur MAF est défectueux, le moteur peut hésiter lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
3. Capteur d'oxygène
Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Cette information est utilisée par l'ECU pour ajuster le mélange de carburant. Si le capteur d'oxygène est défectueux, le moteur peut hésiter lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
4. Bougies d'allumage
Les bougies d'allumage enflamment le carburant dans le moteur. Si les bougies d'allumage sont usées ou endommagées, elles peuvent faire hésiter le moteur lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
5. Filtre à carburant
Le filtre à carburant élimine les impuretés du carburant. Si le filtre à carburant est bouché, cela peut restreindre le débit de carburant vers le moteur, le faisant hésiter lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
6. Pompe à carburant
La pompe à carburant alimente le moteur en carburant. Si la pompe à carburant est défectueuse, le moteur peut hésiter lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Si vous éprouvez une hésitation lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, il est important de faire diagnostiquer le véhicule par un mécanicien qualifié pour identifier la cause du problème.
