Poids nominal brut du véhicule (PNBV) : Le PNBV est le poids total maximum autorisé de la semi-remorque chargée, y compris la cargaison, la remorque et tout équipement supplémentaire. Elle est déterminée par le constructeur de la remorque et est précisée dans la carte grise du véhicule.
Poids nominal par essieu : Chaque essieu de la semi-remorque a un poids nominal, qui correspond au poids maximum autorisé pouvant être transporté sur cet essieu particulier. Le poids total supporté par tous les essieux ne doit pas dépasser le PNBV.
Limites de poids légales : Dans la plupart des pays et juridictions, il existe des limites légales quant au poids maximum qu'une semi-remorque peut transporter. Ces limites peuvent varier en fonction du type de route, du nombre d'essieux et de la longueur totale de la remorque.
Conception et construction de remorques : La conception et la construction de la semi-remorque jouent également un rôle important dans la détermination de sa capacité de charge. Des facteurs tels que la résistance du châssis de la remorque, le système de suspension et la capacité des pneus ont un impact sur la charge maximale qu'elle peut supporter en toute sécurité.
Compte tenu de tous ces facteurs, la capacité de charge maximale d’une semi-remorque de 48 pieds varie généralement de 40 000 à 53 000 livres (18 144 à 24 040 kg). Il est cependant essentiel de vérifier la capacité de charge spécifique de la semi-remorque en question, car elle peut varier selon le fabricant, le modèle et la réglementation applicable.
Il est important que les entreprises de logistique et les chauffeurs respectent les limites de capacité de charge maximale afin de garantir un fonctionnement sûr, d'éviter d'endommager la remorque et de se conformer aux exigences légales. La surcharge d'une semi-remorque peut entraîner divers risques pour la sécurité, une usure accrue des composants de la remorque et des conséquences juridiques potentielles.
