En plus des pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage standard, les semi-tracteurs disposent de plusieurs pédales supplémentaires qui sont utilisées pour contrôler diverses fonctions du camion et de la remorque. Ces pédales sont généralement situées sur le plancher de la cabine, à gauche du siège du conducteur.
Voici une liste des pédales supplémentaires que l'on trouve couramment dans les semi-tracteurs :
1. Pédale de frein Jake :** Le frein Jake, ou frein moteur, est un dispositif qui utilise le moteur pour ralentir le camion. Lorsque le frein Jake est engagé, il ferme les soupapes d'échappement du moteur, emprisonnant les gaz d'échappement chauds dans les cylindres. Cela crée une contre-pression qui ralentit le moteur et le camion. Le frein Jake est généralement utilisé lorsque le camion descend une pente ou lorsque le conducteur doit ralentir rapidement.
2. Pédale de frein de remorque :** La pédale de frein de remorque contrôle les freins de la remorque. Lorsque la pédale de frein de la remorque est enfoncée, elle applique une pression d'air aux récepteurs de frein de la remorque, provoquant le serrage des plaquettes de frein contre les tambours de frein. Cela ralentit ou arrête la remorque.
3. Pédale de prise de force :** La pédale de prise de force, ou pédale de prise de force, contrôle l'unité de prise de force du camion. L'unité de prise de force est utilisée pour alimenter des équipements auxiliaires, tels qu'une pompe hydraulique ou un compresseur d'air. Lorsque la pédale de prise de force est enfoncée, elle engage l'unité de prise de force et lui permet de tirer de l'énergie du moteur du camion.
4. Pédale d'essieu relevable :** La pédale d'essieu relevable contrôle l'essieu relevable de la remorque. L'essieu relevable est un essieu non moteur qui sert à supporter le poids de la remorque lorsqu'elle n'est pas chargée. Lorsque la pédale de l’essieu relevable est enfoncée, elle soulève l’essieu relevable du sol. Cela réduit la résistance au roulement de la remorque et améliore l'économie de carburant.
5. Pédale Intarder :** L'intarder, ou ralentisseur hydraulique, est un dispositif qui utilise du liquide hydraulique pour ralentir le camion. Lorsque la pédale du ralentisseur est enfoncée, elle détourne le fluide hydraulique de la transmission vers le ralentisseur, où il est utilisé pour générer de la chaleur. Cette chaleur est ensuite dissipée via un échangeur de chaleur, ce qui contribue à ralentir le camion.
6. Pédale de frein sur échappement :** Le frein sur échappement est un dispositif qui utilise les gaz d'échappement du moteur pour ralentir le camion. Lorsque la pédale de frein sur échappement est enfoncée, elle ouvre une soupape dans le système d'échappement, permettant aux gaz d'échappement chauds de s'échapper. Cela crée une contre-pression qui ralentit le moteur et le camion.
7. Pédale du régulateur de vitesse :** La pédale du régulateur de vitesse est utilisée pour régler et maintenir une vitesse souhaitée pour le camion. Lorsque la pédale du régulateur de vitesse est enfoncée, le régime moteur et la transmission du camion sont ajustés automatiquement pour maintenir la vitesse réglée.
Ce ne sont là que quelques-unes des pédales supplémentaires les plus courantes que l’on trouve dans les semi-tracteurs. La configuration exacte des pédales peut varier en fonction de la marque et du modèle du camion.
