1. Pétrole brut : Environ 55 % du prix de l’essence à la pompe provient du pétrole brut. Le coût du pétrole brut peut fluctuer en fonction de l’offre et de la demande mondiales, de facteurs géopolitiques et d’autres forces du marché.
2. Affinage : Une fois le pétrole brut extrait du sol, il doit être raffiné en divers produits, dont l’essence. Le raffinage implique des processus complexes qui nécessitent des coûts d’énergie et de transport. Le processus de raffinage peut représenter environ 14 % du prix final de l’essence.
3. Distribution et marketing : L'essence doit être transportée des raffineries aux terminaux de distribution, puis aux stations-service individuelles. Les activités de transport et de marketing, y compris les dépenses de stockage, d’infrastructure de distribution, de stratégie de marque et de marketing, peuvent représenter environ 16 % du prix de l’essence.
4. Impôts : Les gouvernements fédéral, étatiques et locaux imposent diverses taxes et frais sur l'essence. Ces taxes peuvent représenter une part importante du prix final, allant de 12 % à 22 % aux États-Unis selon les régions.
5. Marquage au détail : Les stations-service ajoutent une majoration au prix de gros de l'essence pour couvrir leurs coûts d'exploitation, tels que le loyer ou l'hypothèque, les services publics, les salaires des employés et les bénéfices. Cette majoration peut varier en fonction de l'emplacement de la station-service et de la concurrence, mais représente généralement environ 5 à 8 % du prix total de l'essence.
Il est important de noter que la répartition réelle des coûts peut varier en fonction des emplacements spécifiques et des conditions du marché. Les pourcentages fournis ici sont donc des approximations générales.
