* Un joint homocinétique (à vitesse constante) usé ou endommagé. Les joints homocinétiques sont responsables de la transmission de la puissance de la transmission aux roues, et ils peuvent s'user ou s'endommager avec le temps. Lorsque cela se produit, ils peuvent émettre un clic ou un claquement lorsqu’ils tournent.
* Un roulement de roue desserré ou endommagé. Les roulements de roue permettent aux roues de tourner en douceur et lorsqu'ils se desserrent ou sont endommagés, ils peuvent également émettre un bruit de grincement lors des virages.
* Un différentiel endommagé. Le différentiel est un composant de la transmission qui permet aux roues de tourner à des vitesses différentes dans les virages. Lorsque le différentiel est endommagé, il peut émettre un bruit de grincement lors des virages.
Il est important de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien qualifié le plus rapidement possible, car cela pourrait être le signe d'un problème grave. Si le problème n’est pas résolu, cela pourrait endommager davantage le véhicule et rendre la conduite dangereuse.
