* Augmentation du temps de séjour du piston : Le piston passe plus de temps au bas du cylindre dans un moteur à longue course, ce qui donne aux gaz de combustion plus de temps pour se dilater et créer une pression. Cette pression accrue se traduit par plus de couple.
* Levier accru : La course plus longue donne également au piston un bras de levier plus long avec lequel travailler, ce qui augmente la quantité de couple pouvant être généré.
* Frottement réduit : Un moteur à course longue a moins de friction qu’un moteur à course courte car le piston parcourt une distance plus courte à chaque course. Cette friction réduite se traduit par une plus grande puissance délivrée aux roues.
Dans l'ensemble, un moteur 4 temps à longue course est mieux adapté aux applications où le couple à bas régime est important, comme le remorquage ou la conduite tout-terrain. Cependant, un moteur 4 temps à course courte est mieux adapté aux applications où la puissance à haut régime est importante, comme la course ou la conduite sur piste.
