La principale différence entre les moteurs Boxster de 2,7 litres et de 3,4 litres réside dans la course. La course est la distance parcourue par le piston de haut en bas à l’intérieur du cylindre. Le moteur de 3,4 litres a une course plus longue que le moteur de 2,7 litres, ce qui signifie que les pistons parcourent une plus longue distance.
En plus de la course plus longue, le moteur de 3,4 litres a également un alésage plus grand que le moteur de 2,7 litres. L'alésage est le diamètre du cylindre. L'alésage plus grand signifie que les pistons ont un diamètre plus grand et peuvent contenir plus d'air et de carburant.
La combinaison d'une course plus longue et d'un alésage plus grand entraîne une augmentation significative de la cylindrée de 2,7 litres à 3,4 litres. Le moteur de 3,4 litres a également un taux de compression plus élevé que le moteur de 2,7 litres, ce qui signifie que le mélange d'air et de carburant est davantage comprimé avant l'allumage. Cela se traduit par plus de puissance et de couple.
En résumé, les moteurs Porsche Boxster ne se contentent pas de s'ennuier pour augmenter la cylindrée. Ils présentent un certain nombre de différences significatives, notamment la course, l'alésage et le taux de compression, qui contribuent aux performances globales et au caractère du moteur.
