1. Défaillance du capteur de température du liquide de refroidissement : Le capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) est chargé d'envoyer un signal à l'unité de commande du moteur (ECU) concernant la température du liquide de refroidissement du moteur. Si le CTS tombe en panne ou fonctionne mal, il peut envoyer un signal incorrect à l'ECU, provoquant le maintien du ventilateur même après l'arrêt du moteur.
2. Interrupteur de ventilateur défectueux : L'interrupteur du ventilateur est un interrupteur à température contrôlée qui allume le ventilateur lorsque le liquide de refroidissement du moteur atteint une certaine température. Si l'interrupteur du ventilateur est défectueux, il peut ne pas éteindre le ventilateur lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur descend en dessous du seuil défini, ce qui entraîne un fonctionnement continu du ventilateur.
3. Thermostat bloqué : Le thermostat est une vanne qui régule le débit de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Si le thermostat est bloqué en position fermée, cela peut empêcher le liquide de refroidissement de circuler correctement, provoquant une surchauffe du moteur et le maintien du ventilateur en marche.
4. Problèmes du système de refroidissement : D'autres problèmes liés au système de refroidissement, tels qu'un radiateur bouché, une pompe à eau défectueuse ou une fuite de liquide de refroidissement, peuvent également provoquer une surchauffe du moteur et un fonctionnement continu du ventilateur.
Pour diagnostiquer la cause exacte du problème, il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié qui pourra effectuer des tests sur le système de refroidissement et identifier la cause profonde du problème.
