1. Admission d'air : Le turbomoteur commence par une prise d'air qui aspire l'air ambiant.
2. Compresseur : L’air entrant est ensuite comprimé par une série de pales rotatives appelées pales de compresseur. Le processus de compression augmente la pression et la température de l'air.
3. Chambre de combustion : L'air comprimé est dirigé vers une chambre de combustion, où il est mélangé au carburant. Le carburant s'enflamme, créant un mélange de gaz chauds.
4. Turbines : Le mélange de gaz chauds provenant de la chambre de combustion se dilate et s'écoule à travers une série d'aubes de turbine, les faisant tourner. Les aubes de turbine sont reliées à un arbre rotatif.
5. Puissance de sortie : Lorsque les aubes de la turbine tournent, elles extraient l’énergie du gaz en expansion et la transfèrent à l’arbre rotatif. Cette énergie de rotation alimente les rotors, la transmission et d’autres systèmes de l’hélicoptère.
6. Échappement : Les gaz chauds restants de la turbine sont expulsés par une tuyère d'échappement, générant une poussée supplémentaire qui permet de contrebalancer le poids de l'hélicoptère.
Les turbomoteurs sont légers, puissants et efficaces, ce qui les rend bien adaptés aux applications d'hélicoptères où une puissance et une maniabilité élevées sont requises. Ils fournissent la force de rotation nécessaire pour entraîner le système de rotor de l'hélicoptère et permettre la portance verticale, le vol stationnaire et le vol vers l'avant.
