1. Alliages d’aluminium :
- Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans la construction de pistons en raison de leur légèreté, de leur conductivité thermique élevée et de leur bonne résistance à l'usure.
- Ils sont généralement alliés à des éléments tels que le silicium, le cuivre, le magnésium et le nickel pour améliorer leur résistance et leur durabilité.
2. Fonte :
- La fonte est un autre matériau couramment utilisé pour les pistons, en particulier dans les moteurs plus anciens ou ceux nécessitant une durabilité et une résistance plus élevées.
- Les pistons en fonte sont connus pour leur excellente résistance à l'usure et leurs bonnes capacités de transfert de chaleur.
3. Acier :
- Les pistons en acier sont utilisés dans les moteurs performants ou nécessitant une solidité exceptionnelle.
- L'acier offre une haute résistance et peut résister à des températures et pressions extrêmes.
- Cependant, les pistons en acier sont plus lourds que les alliages d'aluminium.
4. Matériaux composites :
- Les matériaux composites, tels que les polymères renforcés de fibres de carbone ou les composites céramiques, sont parfois utilisés dans des applications hautes performances.
- Ces matériaux offrent des rapports résistance/poids élevés, une excellente stabilité thermique et une faible dilatation thermique.
Le choix du matériau du piston dépend de facteurs tels que la conception du moteur, la température de fonctionnement, les exigences de durabilité et les considérations de coût. Chaque matériau présente ses propres avantages et inconvénients, et les ingénieurs sélectionnent le matériau le plus approprié en fonction de l'application spécifique.
