1. Types de robinets de carburant :Il existe des robinets manuels et à vide. La plupart des modèles GSX 750 Katana entre 1995 et 1997 sont équipés de robinets mécaniques.
2. Sélection du carburant (ON, RESERVE, OFF) :
- ON : Permet au carburant de s'écouler librement du réservoir vers les flotteurs du carburateur dans le « bol ». Lorsque les flotteurs atteignent un niveau spécifique (déterminé par la hauteur du pointeau du flotteur), ils se ferment, arrêtant le débit de carburant.
- RÉSERVE :Lorsque le niveau de carburant dans le réservoir est bas et que le robinet de carburant est mis sur la position "RESERVE", le carburant de la section de réserve est aspiré par une sortie séparée sur le robinet de carburant, permettant au pilote de continuer à rouler sur une distance limitée.
- OFF : Coupe complètement le débit de carburant du réservoir vers le carburateur. Cette position est utilisée lors de l'entretien du système de carburant ou du stockage de la moto.
3. Mécanisme actionné par le vide :Sur les modèles à vide, une petite conduite de carburant relie le robinet à vide au collecteur d'admission. Lorsque le moteur tourne et crée une dépression, ce signal de dépression agit sur la membrane du robinet d'essence. Le mouvement du diaphragme contrôle le débit de carburant – à mesure que le vide augmente/diminue, il assure une alimentation en carburant appropriée.
4. Crépine à carburant :Le bas du robinet de carburant contient une crépine de carburant. Cette crépine aide à empêcher les contaminants présents dans le carburant de pénétrer dans le carburateur. Il est important d'inspecter périodiquement et de remplacer la crépine si nécessaire pour garantir un bon débit de carburant.
N'oubliez pas de vous référer au manuel d'entretien spécifique de votre moto pour obtenir des informations détaillées et des instructions étape par étape sur le fonctionnement et l'entretien du robinet de carburant.
