1. Robinet d'arrêt de carburant : Assurez-vous que le robinet d'arrêt de carburant fonctionne correctement et qu'il est complètement fermé lorsque le tracteur n'est pas utilisé. Lorsque le robinet d'arrêt de carburant est usé ou endommagé, il peut ne pas être en mesure de couper complètement l'alimentation en carburant, permettant au gaz de continuer à circuler dans le moteur et éventuellement de se mélanger à l'huile.
2. Valve flotteur de carburateur : Le robinet flotteur du carburateur est chargé de réguler le niveau de carburant dans le carburateur. Si le robinet à flotteur est usé, endommagé ou mal réglé, le niveau de carburant dans le carburateur peut devenir trop élevé, permettant au carburant de déborder et de pénétrer dans l'huile moteur.
3. Valve à pointeau du carburateur : Le pointeau du carburateur contrôle le débit de carburant du carburateur vers le moteur. Si le pointeau est usé, endommagé ou mal réglé, le moteur peut devenir riche, ce qui entraîne la pénétration de carburant non brûlé dans l'huile.
4. Joint de culasse : Le joint de culasse assure l'étanchéité de la chambre de combustion entre la culasse et le bloc moteur. Si le joint de culasse est usé, endommagé ou mal installé, il peut permettre aux gaz de combustion et au carburant non brûlé de s'infiltrer dans l'huile.
5. Segments de piston : Les segments de piston scellent la chambre de combustion entre le piston et les parois du cylindre. Si les segments de piston sont usés, endommagés ou mal installés, ils peuvent permettre aux gaz de combustion et au carburant non brûlé de s'infiltrer dans l'huile.
Il est important de noter que le diagnostic et la réparation de ce problème peuvent nécessiter des connaissances et une expertise spécifiques. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur de petits moteurs ou si vous ne disposez pas des outils nécessaires, il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel ou un centre de service agréé Bolens pour obtenir de l'aide et des réparations.
