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J'ai un Ford F350 1988 avec un moteur diesel non turbo 7.3 non turbo. Il est mort en conduisant sur la route. Les manivelles fine une bonne vitesse mais ne commenceront pas. Pas de carburant chez les injecteurs.?

Il semble que vous fassiez face à un problème commun avec les moteurs IDI - un problème de livraison de carburant. Voici une ventilation des coupables potentiels et des étapes de dépannage:

Causes possibles:

1. Solénoïde d'arrêt de carburant: C'est le coupable le plus probablement. Il contrôle le débit de carburant vers le moteur. S'il est coincé, aucun carburant n'atteindra les injecteurs.

* Test: Débranchez le connecteur électrique au solénoïde. À l'aide d'un câble de cavalier, connectez la borne positive de la batterie à la borne du solénoïde connecté à la batterie. Si le solénoïde clique et que vous entendez du carburant couler vers les injecteurs, c'est probablement défectueux.

2. Relais de pompe à carburant: Ce relais contrôle la pompe à carburant. Si cela ne fonctionne pas, la pompe à carburant ne fonctionnera pas et aucun carburant n'atteindra les injecteurs.

* Test: Vérifiez le relais pour un fonctionnement et une continuité appropriés. Vous pouvez l'échanger avec un autre relais du même type pour voir si cela résout le problème.

3. Pompe à carburant: La pompe à carburant elle-même pourrait être défectueuse.

* Test: Écoutez pour que la pompe à carburant fonctionne lorsque la clé est tournée vers la position "ON". Vous pouvez également tester la pompe directement à la pompe.

4. Filtre à carburant: Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant vers le moteur.

* Test: Remplacez le filtre à carburant s'il est ancien ou n'a pas été modifié récemment.

5. lignes de carburant: Les conduites de carburant fissurées ou bloquées peuvent également empêcher le carburant d'atteindre les injecteurs.

* Test: Inspectez visuellement les conduites de carburant pour les fuites ou les dommages.

6. Régulateur de pression de carburant: Un régulateur défectueux peut provoquer une faible pression de carburant, empêchant les injecteurs de recevoir suffisamment de carburant.

* Test: Vous pouvez utiliser un manomètre de carburant pour vérifier la pression sur le rail de carburant.

Étapes de dépannage:

1. Commencez par les choses faciles: Vérifiez le filtre à carburant et si vous soupçonnez un problème de conduite de carburant, inspectez-les visuellement avec soin.

2. Vérifiez la pompe à carburant: Écoutez la pompe à fonctionner lorsque vous passez la touche en "sur".

3. Testez le solénoïde d'arrêt de carburant: Utilisez la méthode du fil du cavalier décrit ci-dessus.

4. Inspectez le régulateur de pression de carburant: Vérifiez les fuites ou les signes de dégâts.

5. si aucun de ces éléments ne résout le problème: Vous pouvez avoir un problème avec la pompe à carburant elle-même, une conduite de carburant bloquée ou même un problème avec la pompe à injection. Vous devrez peut-être consulter un mécanicien ou un spécialiste diesel pour un diagnostic supplémentaire.

Remarques importantes:

* Sécurité: Débranchez toujours la batterie avant de travailler sur des composants électriques.

* carburant diesel: Sachez que le carburant diesel est inflammable. Prenez des précautions lors de la manipulation.

Rappelez-vous: Il s'agit d'un guide général pour résoudre les problèmes de livraison de carburant. Il est crucial d'obtenir un diagnostic approprié d'un mécanicien si vous n'êtes pas sûr de l'une des étapes impliquées.