1. Rassemblez vos outils:
* Lumière de synchronisation: Essentiel pour vérifier la barre de synchronisation.
* Ensemble de douilles: Pour retirer et réinstaller le capuchon et le rotor du distributeur.
* Ensemble de clés: Pour le relâchement et le resserrement de la pince de retenue du distributeur.
* Corque à couple: Pour assurer un bon serrage de la pince de maintien des distributeurs.
* Chilton's ou Haynes Manual: Fournit des spécifications de synchronisation spécifiques pour votre année et votre modèle.
* Lunettes de sécurité: Protégez vos yeux des débris potentiels.
* gants: Protégez vos mains de la graisse et de la saleté.
2. Préparez le moteur:
* Réchauffement: Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale. Cela garantit des lectures de synchronisation précises.
* Débrancher la batterie: Pour la sécurité, déconnectez la borne de batterie négative pour éviter les chocs électriques accidentels.
3. Localiser les marques de synchronisation:
* CRANK PULLEY MARK: Trouvez la marque de synchronisation sur la poulie du vilebrequin. Ce sera une série de points ou une seule marque, souvent alignée avec une ligne ou une rainure sur le couvercle de synchronisation.
* Rotor du distributeur: Recherchez une marque de distribution sur le rotor du distributeur. Il peut s'agir d'un pointeur ou d'une ligne sur le côté du rotor.
* Marque de logement des distributeurs: Trouvez une marque sur le boîtier du distributeur ou l'avant du bloc moteur qui s'aligne avec la marque de synchronisation du vilebrequin.
4. Réglez le timing:
* Positionnez le vilebrequin: Retournez le moteur (à l'aide d'une clé sur le boulon du vilebrequin) jusqu'à ce que la marque de synchronisation du vilebrequin s'aligne sur la marque de synchronisation sur le couvercle de synchronisation.
* Positionnez le distributeur: Desserrer la pince de maintien du distributeur. Faites pivoter soigneusement le distributeur jusqu'à ce que le rotor pointe vers la marque de boîtier du distributeur. Cela définira à peu près le timing initial.
* Vérifiez la synchronisation avec une lumière de synchronisation: Connectez le voyant de synchronisation au fil d'allumage numéro 1 et pointez-le sur la poulie de vilebrequin. Démarrez le moteur et observez la marque de distribution sur la poulie.
* ajustez le timing: Si la marque de synchronisation n'est pas à la bonne position (comme spécifié dans votre manuel de réparation), ajustez le distributeur en le faisant légèrement tourner dans le sens horaire ou antihoraire jusqu'à ce que la marque soit alignée.
* serrer la collision du distributeur: Une fois le timing fixé, resserrez en toute sécurité le collier de maintien du distributeur à la spécification de couple correcte (reportez-vous à votre manuel de réparation).
* Reconnectez la batterie: Reconnectez la borne de batterie négative.
* Double-Check: Démarrez le moteur et vérifiez à nouveau le timing. S'il est toujours éteint, répétez le processus de réglage.
5. Conseils supplémentaires:
* Avance de vide: Si votre moteur dispose d'un système d'avance à vide, déconnectez la ligne d'aspiration au distributeur avant de définir le timing. Ajustez le moment décrit ci-dessus, puis reconnectez la ligne d'aspiration.
* Avance de synchronisation: Les spécifications de synchronisation de votre manuel de réparation peuvent varier en fonction du régime moteur. Assurez-vous de définir le timing sur le régime correct.
* Clean Spark Purchs: Pour des performances optimales, remplacez ou nettoyez les bougies d'allumage avant de définir le synchronisation.
* mécanicien professionnel: Si vous n'êtes pas sûr d'une partie du processus, il est toujours préférable de consulter un mécanicien professionnel.
Rappelez-vous: Un moment incorrect peut affecter les performances du moteur, l'efficacité énergétique et les émissions. Si vous n'êtes pas sûr de tout aspect de ce processus, consultez votre manuel de réparation ou demandez de l'aide professionnelle à un mécanicien.
