défis:
* Space de baie moteur: Le baie moteur de la furtivité a été conçu pour un moteur SOHC. Un moteur DOHC, en particulier un moteur puissant, pourrait être physiquement trop grand ou nécessiter des modifications significatives pour s'adapter.
* Supports du moteur: Vous devrez fabriquer de nouveaux supports de moteur ou adapter ceux existants pour s'adapter aux différentes configurations du moteur.
* faisceau de câblage: Le faisceau de câbles du moteur DOHC sera différent du harnais SOHC d'origine. Vous devrez soit recâbler l'ensemble du système ou trouver un harnais compatible.
* ECU et capteurs: Le moteur DOHC nécessitera un ECU différent (unité de commande du moteur) et divers capteurs (par exemple, des capteurs de position d'arbre à cames) qui ne sont pas présents dans le système de stock.
* Compatibilité de transmission: La transmission peut ne pas être compatible avec les caractéristiques de l'arbre de sortie du moteur DOHC ou du couple. Vous devrez peut-être trouver une transmission différente ou adapter celle existante.
* Système de refroidissement: Le moteur DOHC peut avoir des exigences de refroidissement différentes. Vous devrez peut-être modifier le radiateur, les ventilateurs de refroidissement ou d'autres composants pour assurer un refroidissement adéquat.
* Système d'échappement: Les collecteurs d'échappement et la tuyauterie devront être remplacés ou modifiés pour s'adapter au nouveau moteur.
Options possibles:
* Mitsubishi 3.0L V6 DOHC: La furtivité était à l'origine accompagnée d'un moteur SOHC Mitsubishi 3.0L V6. Vous pouvez potentiellement échanger dans une variante de 3,0 L du DOHC plus tard (trouvée dans d'autres modèles Mitsubishi), mais ce serait toujours une entreprise majeure.
* Autres options de moteur: Vous pouvez considérer les moteurs d'autres fabricants, tels que Honda, Toyota ou Ford, mais trouver un moteur compatible avec les bonnes dimensions et la sortie de la bonne puissance peut être difficile.
choses à considérer:
* Coût: Ce projet sera cher. Vous devrez prendre en compte le coût du moteur, les modifications, les pièces, la main-d'œuvre et les dépenses imprévues potentielles.
* Expertise: Vous aurez besoin d'un haut niveau d'expertise mécanique pour terminer ce projet avec succès. Envisagez de demander une assistance professionnelle d'un mécanicien ou d'un accordeur qualifié.
* légalité: Vérifiez vos réglementations locales pour vous assurer que la modification du moteur est légale et passera les tests d'émissions.
Alternatives:
* Mises à niveau des performances: Vous pouvez envisager d'améliorer le moteur SOHC existant avec des mises à niveau comme un échappement de performance, une consommation d'air froid et un réglage du moteur.
* turbocompresseur: L'ajout d'un turbocompresseur au moteur SOHC pourrait fournir une augmentation de puissance significative sans la complexité d'un échange complet du moteur.
En conclusion:
Échanger un moteur DOHC dans une Dodge Stealth de 1991 est un projet difficile mais réalisable. Il est crucial de rechercher en profondeur et de planifier avant de commencer. Vous aurez besoin de connaissances et de ressources approfondies pour surmonter les nombreux obstacles impliqués. Si vous n'êtes pas un mécanicien expérimenté ou que vous avez accès à des outils et à une expertise spécialisés, il pourrait être préférable de considérer d'autres options, telles que les mises à niveau des performances pour le moteur existant.
