* fiscalité: Le diesel hors route est souvent taxé différemment du diesel sur route. Courir hors route dans votre véhicule pourrait être illégal et vous soumettre à des amendes.
* additifs: Le diesel hors route n'a pas les additifs que contient le diesel sur route. Ces additifs sont importants pour:
* Lubrification: Ils aident à lubrifier les composants du système de carburant.
* stabilité: Ils empêchent le carburant de dégrader.
* protection contre la corrosion: Ils protègent les pièces métalliques de la corrosion.
* Problèmes de performances: Le manque d'additifs peut conduire à:
* Problèmes du système de carburant: Les injecteurs de carburant, les pompes et autres composants peuvent devenir obstrués ou endommagés.
* Perte de performance du moteur: Vous pourriez ressentir une puissance réduite, une augmentation des émissions ou des difficultés de démarrage.
* Augmentation des coûts de maintenance: Vous devrez probablement dépenser plus en réparations et entretien.
Exceptions:
* Véhicules plus anciens: Certains véhicules diesel plus anciens pourraient être en mesure de tolérer le diesel tout-terrain, mais ce n'est toujours pas idéal.
* urgences: Si vous devez absolument utiliser du diesel hors route en cas d'urgence, vous ne devriez le faire que pendant une courte période, puis faire chasser et entretenir votre système de carburant.
Vérifiez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des recommandations spécifiques concernant les types de carburant.
En bref, il est généralement préférable de s'en tenir au carburant diesel sur route pour votre camion afin d'assurer les performances appropriées, d'éviter les problèmes potentiels et de rester du côté droit de la loi.
