Early Steam Locomotives (1800s - début des années 1900):
* Enregistrement de vapeur alternatif: Ces moteurs ont utilisé la pression de vapeur pour déplacer des pistons d'avant en arrière, ce qui a conduit les roues.
* moteurs à vapeur simples: Ce sont les premiers types et avaient un design simple avec un seul cylindre.
* moteurs à vapeur composés: Ces moteurs avaient plusieurs cylindres pour améliorer l'efficacité et la puissance.
* chaudières à tube de feu: Ces chaudières chauffaient l'eau à l'aide d'une boîte de pompiers et un système de tubes, produisant de la vapeur pour les moteurs.
Locomotives à vapeur plus tard (milieu des années 1900):
* Locomotives électriques: Ces trains utilisaient des moteurs électriques alimentés par l'électricité à partir d'un fil aérien ou d'un troisième rail.
* Locomotives diesel: Ces trains ont utilisé des moteurs diesel pour générer de la puissance, qui a ensuite été utilisé pour conduire des générateurs et moteurs électriques.
* locomotives turbo-électriques: Ces locomotives ont utilisé une turbine pour conduire un générateur électrique, qui à son tour les moteurs électriques alimentés.
Autres types de moteurs:
* moteurs à essence: Certains trains plus petits, en particulier ceux utilisés pour les courtes distances et les charges légères, ont été alimentées par des moteurs à essence.
* Moteurs de turbine à gaz: Ces moteurs ont utilisé des turbines à gaz pour produire de l'énergie, mais elles n'étaient pas largement utilisées dans les trains.
Remarque: La transition de la vapeur vers le diesel et les locomotives électriques s'est produite progressivement au cours du 20e siècle. Les locomotives à vapeur sont restées utilisées dans certaines parties du monde jusqu'à la fin du 20e siècle.
Caractéristiques clés des anciens moteurs de train:
* lourd et volumineux: Les moteurs à vapeur, en particulier, étaient très lourds et nécessitaient des chaudières grandes et puissantes.
* Maintenance élevée: Les moteurs à vapeur nécessitaient un entretien et un ravitaillement fréquents, ainsi que des ingénieurs qualifiés pour les faire fonctionner.
* Vitesse limitée: Les moteurs à vapeur avaient une vitesse limitée par rapport aux locomotives modernes.
* Impact environnemental: Les moteurs à vapeur ont produit une fumée et une pollution importantes.
Trains modernes:
* Aujourd'hui, la plupart des trains sont alimentés par des moteurs diesel ou électriques.
* Les moteurs diesel sont plus efficaces et plus propres que les moteurs à vapeur, mais ils produisent toujours des émissions.
* Les moteurs électriques sont l'option la plus propre, mais elles nécessitent une source d'alimentation dédiée.
