* Compatibilité du moteur: L'Eclipse RS 1997 est venue avec un moteur à aspiration naturelle de 2,0 L (4G63). Bien qu'il soit techniquement possible d'échanger dans un moteur turbocompressé, les montures du moteur, la transmission et d'autres composants peuvent ne pas être compatibles.
* Space de baie moteur: L'Eclipse RS de 1997 possède une baie moteur relativement compacte. Un moteur turbocompressé, en particulier un 1997 cm3, pourrait être trop grand pour l'espace.
* Système électrique: Le faisceau de câbles et l'ECU (unité de commande du moteur) pour les Rs 1997 sont conçus pour le moteur à aspiration naturelle. Le système électrique du moteur turbocompressé peut nécessiter un recâblage majeur et un nouvel ECU.
* Compatibilité de transmission: La transmission conçue pour le moteur à aspiration naturelle peut ne pas être suffisamment forte pour gérer la puissance et le couple supplémentaires d'un moteur turbocompressé.
ce que vous devez considérer:
* Choix du moteur: Si vous êtes déterminé à échanger des moteurs, vous devrez rechercher des moteurs spécifiques qui pourraient s'adapter, comme le 4G63T (turbocompressé) à partir d'autres modèles Eclipse.
* Modifications: Soyez prêt pour des modifications étendues, y compris de nouveaux supports de moteur, un système d'échappement, un refroidisseur intermédiaire, une plomberie et potentiellement même un faisceau de câbles personnalisé.
* Expertise: Il s'agit d'un projet important. Il est préférable de demander l'aide de mécanismes expérimentés ou de spécialistes du swap de moteur.
Alternatives:
* Induction forcée: Vous pouvez envisager d'ajouter une induction forcée (turbocompresseur ou compresseur) à votre moteur de 2,0L existant. Ce serait une approche plus simple qu'un échange complet du moteur.
* Mises à niveau du moteur: Si vous recherchez plus d'énergie, considérez d'autres mises à niveau de performances pour votre moteur existant, comme un meilleur système d'échappement, d'admission ou de gestion du moteur.
En conclusion:
L'échange dans un moteur DOHC Turbo 16-VALVE 1997CC dans un Mitsubishi Eclipse RS de 1997 est un projet difficile qui nécessite des modifications et une expertise approfondies. Avant de se lancer dans un tel projet, il est essentiel de peser soigneusement les défis et les coûts potentiels par rapport aux avantages.
