* Le type de train: Les trains de marchandises, en particulier ceux qui transportent des charges lourdes, utilisent souvent des moteurs auxiliaires pour aider le moteur de plomb sur des pentes abruptes. Dans ces cas, les moteurs auxiliaires sont généralement face à la même direction Comme le moteur de plomb vers push le train en montée.
* la direction du voyage: Si le train se déplace en montée, les moteurs d'assistance pourraient être positionnés à l'arrière du train pour le pousser sur la pente. À l'inverse, si le train se déplace en descente, les moteurs d'assistance pourraient être à l'avant pour aider à contrôler la vitesse du train et à prévenir les situations en fuite.
* la disposition de la piste: Dans certaines situations, en particulier sur les pistes incurvées, les moteurs auxiliaires peuvent être positionnés face à la direction opposée du moteur de plomb pour offrir une meilleure traction et une meilleure stabilité.
* Le type de locomotif: Certaines locomotives sont conçues pour des rôles spécifiques, comme la poussée ou la traction, ce qui peut influencer l'orientation des moteurs auxiliaires.
Raisons clés pour inverser les moteurs d'assistance:
* Traction améliorée: En faisant face à des directions opposées, les moteurs auxiliaires peuvent fournir une traction supplémentaire au train, en particulier lors de la négociation des courbes ou de l'escalade de pentes abruptes.
* Distribution de poids équilibré: Avoir des moteurs auxiliaires à l'arrière peut aider à distribuer le poids du train plus uniformément, en réduisant le stress sur les voies et en améliorant la stabilité.
* freinage amélioré: Dans certains cas, les moteurs auxiliaires confrontés à la direction opposée peuvent aider à freiner en fournissant une contre-pression contre l'élan du train.
Conclusion: Il n'y a pas de règle unique pour l'orientation des moteurs auxiliaires. Cela dépend des circonstances spécifiques, des exigences du train et du type de locomotives utilisées.
