Stades précoces:
* début du XVIIIe siècle: Les moteurs à vapeur ont été initialement lubrifiés à l'aide de graisses animales, mais celles-ci avaient tendance à obstruer rapidement et étaient inefficaces à des températures élevées.
* début du 19e siècle: Les améliorations du raffinage d'huile et du développement d'huiles minérales ont conduit à la première utilisation de lubrifiants à base d'huile dans les moteurs à vapeur.
* 1830S-1840S: Des ingénieurs comme Henry Maudslay et Joseph Whitworth a affiné la conception des moteurs à vapeur, incorporant de meilleures méthodes pour livrer de l'huile aux pièces mobiles.
la montée des lubricateurs dédiés:
* milieu du 19e siècle: Plusieurs ingénieurs et entreprises ont commencé à développer des lubricateurs pétroliers spécialisés spécialement conçus pour les moteurs à vapeur.
* 1850S-1860S: Des sociétés comme "The Patent Lubricating Oil Company" Aux États-Unis et "Adamson &Co." En Angleterre, a commencé à produire et à breveter divers types de lubricateurs mécaniques.
* fin du 19e siècle: Le développement de lubricateurs à alimentation de force (Dispositifs mécaniques qui ont forcé l'huile à des parties spécifiques du moteur sous pression) a révolutionné la lubrification du moteur à vapeur.
Inventeurs et entreprises importantes:
* John Hall (USA) et Charles Ashcroft (USA):Designs clés brevetés pour les lubricateurs à alimentation de force dans les années 1860.
* Samuel S. Reeves (USA):a développé un lubrifiant à alimentation de force largement utilisée dans les années 1880.
* The Lunkenheimer Company (USA):est devenu un fabricant de premier plan de lubricateurs de moteur à vapeur et d'autres accessoires de moteur.
Conclusion:
Le développement de lubricateurs pétroliers pour les moteurs à vapeur a été un effort de collaboration au cours de nombreuses décennies, avec de nombreuses personnes et entreprises contribuant à l'amélioration de la technologie. Ce n'était pas une seule invention mais une progression progressive qui a conduit à une lubrification plus efficace et fiable pour ces machines vitales.
