Voici pourquoi:
* chevauchement de la valve: Il y a une brève période appelée "chevauchement de la valve" pendant la transition de la course d'échappement à la course d'admission, où les vannes d'échappement et d'admission sont ouvertes * simultanément *. Ceci est intentionnellement conçu pour plusieurs raisons:
* Scavenging: Les gaz d'échappement qui s'échappent aident à pousser les gaz brûlés restants du cylindre.
* Amélioration de l'efficacité volumétrique: Cela aide à attirer plus d'air frais dans le cylindre.
* timing de la valve: Le calendrier exact de l'ouverture et de la fermeture de la valve est essentiel pour les performances du moteur. Les vannes ne sont pas conçues pour être ouvertes en même temps pendant une période prolongée.
Points clés:
* Le chevauchement de la soupape est une durée très courte (généralement quelques degrés de rotation du vilebrequin).
* Les vannes ne sont pas ouvertes "légèrement" " Pendant le chevauchement, ils sont tous deux complètement ouverts.
* Le synchronisation des soupapes est soigneusement contrôlé par l'arbre à cames.
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