1. La valve PCV: Cette soupape est généralement située sur le couvercle de la soupape, souvent près du capuchon de remplissage d'huile. La soupape PCV permet à la pression du carter de se venger du collecteur d'admission.
2. Le collecteur d'admission: Ceci est la partie du moteur où l'air est attiré avant d'entrer dans les cylindres. Le tuyau PCV se connecte à un port sur le collecteur d'admission, permettant de brûler les gaz de carter ventilés dans le moteur.
Voici une ventilation visuelle:
* Crandcase: Il s'agit de la zone à l'intérieur du moteur qui abrite le vilebrequin et d'autres pièces mobiles.
* Valve PCV: Cette valve contrôle l'écoulement des gaz de carter dans le collecteur d'admission.
* tuyau PCV: Ce tuyau relie la vanne PCV au collecteur d'admission.
* collecteur d'admission: C'est là que les gaz PCV sont entraînés dans le moteur et brûlés.
Le système PCV est d'empêcher l'accumulation de pression dans le carter, ce qui peut entraîner des fuites d'huile et d'autres problèmes. En évanouissant ces gaz dans le collecteur d'admission, le système PCV aide à maintenir le moteur en douceur et efficacement.
