* Systèmes de vide et moteurs diesel: Les moteurs diesel ne comptent généralement pas sur des systèmes d'aspiration pour des choses comme les freins électriques ou la direction assistée. Ils utilisent plutôt des systèmes hydrauliques. En effet, les moteurs diesel ne créent pas le même niveau de vide que les moteurs à essence.
* puissance de l'alternateur: L'alternateur est entraîné par le moteur, généralement via une ceinture. Son objectif est de produire de l'électricité pour les systèmes électriques du véhicule. Il n'a pas besoin d'assistance sous vide pour son fonctionnement.
à quoi vous pourriez penser:
* pompes de direction assistée: Certains moteurs diesel pourraient avoir une pompe de direction assistée hydraulique entraînée par la même ceinture que l'alternateur. Il s'agit d'une configuration courante.
* pompe à vide: Les moteurs diesel plus anciens peuvent utiliser une pompe à vide pour fournir du vide à d'autres fonctions telles que les freins électriques ou les actionneurs à vide. Cependant, cette pompe à vide est généralement distincte de l'alternateur et entraînée par le vilebrequin du moteur.
en résumé: Bien que certains moteurs diesel puissent utiliser des systèmes hydrauliques qui se connectent au système de courroie du moteur (qui pourrait également conduire l'alternateur), il n'y a pas de connexion typique entre un système d'aspirateur ou Hydrovac et l'alternateur lui-même.
