défis:
* Compatibilité du moteur: Vous devrez trouver un turbocompresseur qui est physiquement compatible avec le moteur de 1,6 litre et son collecteur d'échappement. Cela peut nécessiter une fabrication personnalisée.
* Système de gestion des moteurs: Le moteur 1.6 n'a probablement pas été conçu pour l'induction forcée. Vous devrez modifier ou remplacer l'ECU (unité de commande du moteur) pour gérer l'augmentation de la pression de boost et du mélange de carburant / air. Cela peut être très complexe et peut nécessiter un réglage personnalisé.
* intermédiaire et tuyauterie: Vous aurez besoin d'un refroidisseur intermédiaire pour refroidir l'air comprimé, ainsi que toutes les tuyaux nécessaires pour relier le collecteur turbo, refroidisseur intermédiaire et l'admission.
* Stress sur les composants du moteur: Un turbocompresseur augmente la contrainte des internes du moteur, y compris les pistons, les bielles et les roulements. Vous devrez peut-être mettre à niveau ces composants pour la fiabilité.
* Système de carburant et d'allumage: Le moteur peut nécessiter des mises à niveau du système de carburant (pompe, injecteurs) et du système d'allumage (bougies d'allumage, fils) pour gérer l'augmentation des demandes d'énergie.
* Système d'échappement: Le système d'échappement d'origine pourrait ne pas être suffisant pour gérer l'augmentation du débit d'échappement du turbocompresseur. Des modifications ou un remplacement complet peuvent être nécessaires.
Considérations:
* Coût: Un kit de turbocompresseur et les modifications nécessaires peuvent être coûteuses, surtout si vous n'avez pas les compétences nécessaires pour faire le travail vous-même.
* fiabilité: Sans planification et exécution appropriées, un moteur turbocompressé peut être moins fiable qu'un moteur d'origine.
* Expertise: L'installation et le réglage d'un turbocompresseur nécessite des connaissances et des compétences spécialisées. Il est recommandé de demander l'aide d'un accordeur professionnel ou d'un mécanicien avec une expérience dans l'induction forcée.
Options alternatives:
* compresseur: Un compresseur est une autre option pour augmenter la puissance, mais il est généralement moins complexe et peut nécessiter moins de modifications qu'un turbocompresseur.
* Échange de moteur: Si vous recherchez des gains d'alimentation importants, envisagez d'échanger le moteur de 1,6 litre pour une unité plus grande et plus puissante.
En conclusion:
S'il est possible de turbocharger un VW Golf 1.6, c'est une entreprise majeure avec des défis et des coûts importants. Pesez soigneusement les avantages et les inconvénients avant de se lancer dans ce projet. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les complexités impliquées, il est préférable de laisser les professionnels ou d'explorer d'autres options.
