Voici quelques informations à ce sujet:
Caractéristiques clés:
* déplacement: 1 995 cc (121,7 cu)
* Configuration: En ligne-4, turbocompressé
* Sortie de sortie: Varie d'environ 143 ch à 184 ch, selon le modèle spécifique et le réglage
* couple: Sortie de couple élevé, généralement entre 265 lb-pi et 310 lb-pi
* efficacité énergétique: Connu pour sa bonne économie de carburant
Modèles utilisés dans:
* BMW 1 série (E81, E87, F20): 118d, 120d, 123d
* BMW Série 3 (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34): 318d, 320d, 325d
* BMW 5 Série (E60, E61, F10, F11): 520D
* BMW X1 (E84): xDrive18d, xDrive20d
* BMW X3 (E83, F25): xDrive18d, xDrive20d
* Mini Cooper D: Divers modèles
Problèmes connus:
Bien que le moteur N47 soit généralement fiable, il a été en proie à quelques problèmes communs, en particulier:
* Problèmes de chaîne de synchronisation: La chaîne de distribution peut s'étirer ou échouer, entraînant des dommages au moteur.
* fuites de boîtier du filtre à huile: Des fuites peuvent se produire autour du boîtier du filtre à huile, entraînant une perte de pétrole.
* Problèmes de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR): La valve EGR peut devenir obstruée ou échoué, entraînant une réduction des performances et des problèmes d'émissions.
dans l'ensemble:
Le moteur BMW N47 est un groupe motopropulseur capable et efficace, connu pour sa bonne économie de carburant et son couple. Cependant, il est essentiel d'être conscient de problèmes potentiels tels que les problèmes de chaîne de chronométrage et de le maintenir correctement pour éviter les problèmes.
Remarque importante: Ces informations sont de nature générale. Les détails spécifiques peuvent varier en fonction de l'année et de la configuration du modèle. Il est toujours préférable de consulter votre manuel du propriétaire ou un mécanicien qualifié pour des informations spécifiques sur votre véhicule.
