Voici pourquoi:
* Conception du moteur: Le moteur Kompressor C230 est conçu pour fonctionner avec de l'essence ordinaire. Le carburant premium n'est pas requis et n'offre aucun avantage de performance dans ce moteur spécifique.
* Capteurs de frappe: Les moteurs modernes, y compris le kompressor C230, sont équipés de capteurs à knock. Ces capteurs détectent la détonation (frappez) et réglaient le synchronisation du moteur pour éviter les dommages. Si vous utilisez du carburant premium, le moteur fonctionnera toujours de manière optimale et les capteurs s'adapteront simplement à la cote d'octane plus élevée.
Cependant, il y a quelques choses à garder à l'esprit:
* Économie de carburant: L'utilisation de gaz premium n'améliorera pas l'économie de carburant. Le kompressor C230 est conçu pour le gaz ordinaire, et l'utilisation de gaz premium n'augmentera pas l'efficacité.
* Coût: Le gaz premium est plus cher que le gaz ordinaire. Il n'y a aucun avantage à l'utiliser dans votre kompressor C230, c'est donc une dépense inutile.
* Moteurs turbocompressés: Bien que le gaz premium ne nuise pas à un kompressor C230 à aspiration naturelle, il est essentiel pour les modèles turbocompressés. Les moteurs turbocompressés bénéficient de la note d'octane plus élevée du gaz premium pour éviter de frapper dans des conditions de boost élevés.
en résumé:
L'utilisation de gaz premium dans un kompressor C230 à aspiration naturelle ne nuira pas à votre moteur, mais il n'est pas nécessaire et n'offre aucun avantage de performance ni d'économie de carburant. Restez avec le gaz ordinaire pour des performances optimales et des économies de coûts.
