* Règlements sur les émissions: Le moteur 1,6 FSI était un moteur à essence à aspiration naturelle, qui a eu du mal à répondre aux normes d'émissions de plus en plus strictes, en particulier les normes Euro 6 qui ont été introduites en 2015.
* efficacité énergétique: Les nouveaux moteurs turbocompressés ont offert une meilleure économie de carburant et des performances par rapport au 1,6 FSI à aspiration naturelle. Cela les a rendus plus attrayants pour les consommateurs et alignés sur les objectifs de VW de produire des véhicules plus efficaces.
* Demande du marché: Le moteur 1,6 FSI n'était pas aussi populaire que les autres options de moteur offertes dans le Touran, en particulier les moteurs 1,4 TSI et 2.0 TDI les plus puissants.
* avancées technologiques: VW s'est concentré sur le développement de technologies de moteurs plus avancées, telles que les moteurs 1.4 TSI et 2.0 TDI, qui offraient de meilleures performances, de l'économie de carburant et des émissions.
Par conséquent, le 1,6 FSI a été progressivement progressé à mesure que des options de moteur plus récentes, plus efficaces et respectueuses de l'environnement sont devenues disponibles. Il n'a pas nécessairement baissé brusquement, mais plutôt progressivement remplacé alors que VW se concentrait sur d'autres technologies de moteur.
