Voici quelques éléments clés à savoir à leur sujet:
* Objectif: La principale raison d'avoir des hélices de contre-rotation est de réduire l'effet de couple . Le couple est une force de torsion qui provoque le lacet de l'avion (tourner) dans la direction opposée de la rotation de l'hélice. En faisant tourner deux hélices dans des directions opposées, les forces de couple s'annulent mutuellement, améliorant la stabilité et le contrôle.
* Types: Les hélices à contre-rotation sont principalement utilisées dans:
* moteurs à turbopropulse: Ces moteurs utilisent une turbine pour conduire une hélice. L'exemple le plus célèbre est le moteur Allison T56 , qui alimente de nombreux avions militaires comme le C-130 Hercules et le P-3 Orion.
* Moteurs alternatifs: Ces moteurs utilisent des pistons pour conduire un vilebrequin, ce qui entraîne à son tour l'hélice. Les exemples incluent le Pratt &Whitney R-4360 Wasp Major , qui a propulsé le bombardier B-29 Superfortress.
* Avantages:
* Amélioration de la stabilité et du contrôle: C'est le principal avantage, en particulier pendant le décollage et l'atterrissage.
* Efficacité accrue: Les hélices de contre-rotation peuvent être légèrement plus efficaces que les hélices uniques en raison d'une traînée réduite.
* Inconvénients:
* Augmentation de la complexité et du poids: Deux hélices nécessitent un moteur et une boîte de vitesses plus complexes, ajoutant du poids à l'avion.
* Maintenance plus élevée: Il y a plus de pièces à maintenir et à inspecter.
Bien qu'ils ne soient pas aussi courants que les moteurs monocosperges, les moteurs contre-rotants ont un avantage distinct dans certaines situations, en particulier pour les grands et puissants avions.
