* Moteurs à réaction: Les moteurs à réaction fonctionnent en accélérant l'air à travers le moteur et à l'arrière. La poussée inversée utilise un mécanisme pour rediriger ce flux d'air vers l'avant, créant une force qui pousse dans la direction du voyage. Ceci est souvent réalisé en déployant des «seaux» ou des «coteaux» dans la buse du moteur.
* Moteurs d'hélice: Les moteurs d'hélice peuvent changer la direction de leurs hélices. Cela peut être fait à un degré limité, créant une poussée inverse.
Pourquoi pas les vrais moteurs "inversés"?
* complexité: Construire un véritable moteur inversé serait incroyablement complexe et probablement très inefficace.
* Sécurité: Le fait d'avoir des moteurs qui pourraient tourner à l'envers créerait un risque de sécurité significatif, causant potentiellement des dommages à l'avion ou le faisant perdre le contrôle.
La poussée inversée est un outil précieux pour les pilotes. Il leur permet de ralentir l'avion plus rapidement et en douceur sur la piste, réduisant la distance de freinage et l'usure sur les freins.
