Voici quelques prétendants au titre, selon la façon dont vous définissez "puissant":
par effort tractif:
* le grand garçon: Cette locomotive à vapeur américaine (construite par le Union Pacific Railroad) a détenu le record de l'effort de traction le plus élevé pendant de nombreuses années, à 135 375 lbf stupéfiants. Il a été conçu pour transporter des trains de fret lourds sur les pentes abruptes des montagnes Wasatch.
* Classe 8800 "Evening Star": Cette locomotive à vapeur britannique, construite par les chemins de fer britanniques, a eu un effort tractif de 102 000 lbf.
* classe 8000 "Big Bore": Une autre locomotive à vapeur britannique, avec un effort tractif de 94 000 lbf.
par puissance de sortie:
* Locomotives électriques: Les locomotives électriques modernes, en particulier celles utilisées pour le rail à grande vitesse, peuvent avoir des sorties de puissance incroyablement élevées. Par exemple, le Siemens Velaro E320 (utilisé en Allemagne) a une puissance de sortie de 8 MW.
* Locomotives de fret: Les locomotives de fret modernes, comme le GE AC4400CW (commun en Amérique du Nord), peut avoir des puissances d'environ 6 000 chevaux.
par d'autres facteurs:
* poids: Certaines locomotives sont incroyablement lourdes, leur permettant d'exercer beaucoup de force sur les rails.
* vitesse: Bien qu'ils ne soient pas directement liés au pouvoir, les locomotives à grande vitesse peuvent atteindre des vitesses étonnantes, ce qui les rend impressionnantes à part entière.
Il est important de considérer le contexte:
* Période: La technologie de locomotive a considérablement changé au fil du temps. Les premières locomotives à vapeur étaient nettement moins puissantes que les locomotives électriques modernes.
* Objectif: La tâche spécifique qu'une locomotive est conçue pour influencer ses besoins en puissance. Les locomotives de marchandises ont besoin d'efforts de traction élevés, tandis que les locomotives des passagers privilégient souvent la vitesse.
En fin de compte, la locomotive "la plus puissante" dépend de la façon dont vous définissez le pouvoir. Il n'y a pas de réponse unique qui englobe tous les facteurs.
