1. Combustion et pression:
* Dans un moteur à 2 temps, la combustion se produit lorsque le mélange d'air combustible est enflammé dans la chambre de combustion.
* Cela crée une augmentation rapide de la pression, qui agit sur la surface supérieure du piston.
* Simultanément, la pression sous le piston (dans le carter) est relativement plus faible.
2. Déflexion due à la différence de pression:
* La différence de pression significative entre le haut et le bas du piston provoque un déséquilibre de force .
* Ce déséquilibre de force pousse le piston vers la zone de pression inférieure, entraînant une légère déviation ou "bombé" de la tête de piston.
3. Facteurs influençant la déviation:
* Pression de combustion: Une pression de combustion plus élevée entraîne une plus grande déviation.
* Matériau et conception de piston: Les matériaux de piston plus forts et plus rigides sont moins sujets à la déviation.
* Piston Jirt Clearance: Une plus grande clairance entre la jupe de piston et la paroi du cylindre permet une plus grande déviation.
* vitesse du moteur: À des vitesses de moteur plus élevées, le piston connaît des forces inertiales plus élevées, ce qui peut également contribuer à la déviation.
4. Conséquences de la déviation:
* Friction accrue: La déviation peut augmenter la friction entre les anneaux de piston et les parois des cylindres, conduisant à l'usure.
* Réduction de l'efficacité du moteur: La déviation peut réduire légèrement le volume de la chambre de combustion, affectant potentiellement l'efficacité de la combustion.
* bruit et vibration: La déviation peut contribuer au bruit et aux vibrations dans le moteur.
5. Techniques d'atténuation:
* conception de piston: L'utilisation de matériaux plus forts, des conceptions de jupe optimisées et des têtes de piston renforcées peut minimiser la déviation.
* Conception du moteur: L'alésage de cylindre correctement conçu et le dégagement du piston peuvent réduire les frictions et l'usure.
* Lubrification: Une lubrification adéquate aide à minimiser le frottement et l'usure, en réduisant les effets de la déviation.
en résumé: La forme déviée d'un piston dans un moteur à 2 temps est le résultat de la différence de haute pression générée pendant la combustion. Bien qu'une certaine déviation soit inévitable, une conception et une maintenance appropriées peuvent minimiser ses effets négatifs et garantir des performances optimales du moteur.
