Mécanismes de refroidissement:
* Moteurs à quatre temps avoir un système de refroidissement dédié. Ils utilisent souvent une veste d'eau entourant les cylindres et un radiateur pour dissiper la chaleur. Ce système fournit un transfert de chaleur efficace.
* moteurs à deux temps comptent souvent sur un simple système de refroidissement par air. Ce système est moins efficace pour éliminer la chaleur, en particulier dans des conditions de charge élevée.
Processus de combustion:
* Moteurs à quatre temps avoir un processus de combustion plus complet. Cela entraîne un carburant moins non brûlé et moins de chaleur générée dans l'ensemble.
* moteurs à deux temps Avoir un processus de combustion moins efficace avec un pourcentage plus élevé de carburant non brûlé. Cela contribue à plus de chaleur générée.
Lubrification:
* Moteurs à quatre temps avoir un carter d'huile séparé pour la lubrification. Cela permet une meilleure dissipation de chaleur.
* moteurs à deux temps Mélanger l'huile avec du carburant, créer un lubrifiant moins efficace et ajouter plus de chaleur à la chambre de combustion.
Autres facteurs:
* Conception du moteur: Les moteurs modernes à quatre temps sont généralement conçus avec des systèmes et des matériaux de refroidissement plus efficaces, contribuant à leur fonctionnement plus frais.
* Conditions de fonctionnement: Des charges lourdes et des RPM élevés peuvent augmenter la température des deux types de moteurs, mais la différence de mécanismes de refroidissement rendra le moteur à deux temps plus susceptible de surchauffer.
Conclusion:
En raison de la combinaison de ces facteurs, les moteurs à quatre temps sont généralement plus frais que les moteurs à deux temps. Cependant, il est important de noter que certains moteurs à deux temps, en particulier ceux avec des systèmes de refroidissement liquide, peuvent atteindre des températures comparables aux moteurs à quatre temps.
