Comprendre le coup
* trait est la distance que le piston parcourt de son point le plus élevé (centre mort supérieur, TDC) à son point le plus bas (centre mort inférieur, BDC) en un seul cycle.
* C'est l'une des dimensions clés qui déterminent le déplacement d'un moteur (volume de mélange d'air / carburant qu'un moteur peut déplacer en un seul cycle).
Méthodes pour mesurer la course
1. Mesure directe:
* en utilisant une règle: Si vous avez accès au vilebrequin du moteur, vous pouvez mesurer directement la distance entre les deux positions extrêmes du Crankpin, qui est essentiellement la course.
* Utilisation d'un indicateur de cadran: Il s'agit d'une méthode plus précise. Montez l'indicateur de cadran sur le bloc moteur afin que son stylet contacte la couronne de piston. Faites pivoter le vilebrequin de 180 degrés (une course complète) et notez la différence dans les lectures de l'indicateur de cadran.
2. Utilisation des spécifications du moteur:
* Manuels de service et spécifications techniques: Ces ressources énuméreront généralement la course du moteur.
* Bases de données en ligne: Des sites Web comme EngineLabs ou les sites Web du fabricant fournissent souvent des spécifications de moteur détaillées, y compris la course.
Considérations importantes:
* Type de moteur: La méthode que vous choisissez dépendra du type de moteur. L'accès au vilebrequin peut être plus facile pour certains moteurs que dans d'autres.
* Sécurité: Suivez toujours les procédures de sécurité appropriées lorsque vous travaillez sur des moteurs.
* Précision: Pour la mesure la plus précise, consultez des sources officielles et utilisez des outils précis.
Exemple:
Disons que vous mesurez la distance entre les deux positions extrêmes du Crankpin à 90 millimètres. Cela indiquerait une course de 90 millimètres.
Formule pour le déplacement du moteur:
Une fois que vous connaissez la course, vous pouvez calculer le déplacement du moteur à l'aide de cette formule:
* déplacement =π * (alésage / 2) ² * trait * Nombre de cylindres
Où:
* π =3,14159
* bore =diamètre du cylindre
* trait =la distance parcourue par le piston du TDC à BDC
* Nombre de cylindres =le nombre de cylindres dans le moteur
En comprenant un AVC, vous pouvez mieux comprendre les caractéristiques de performance d'un moteur, telles que sa sortie de couple et sa livraison de puissance.
