c'est spécifique au moteur:
* Type de moteur: Différents moteurs sont conçus avec différentes tolérances et conditions de fonctionnement. De petits moteurs comme les tondeuses à gazon ou les générateurs peuvent avoir besoin d'un rapport différent de celui d'un grand moteur de voiture.
* Type d'huile: Le type d'huile que vous utilisez (synthétique, minéral, etc.) a un impact sur la façon dont il se mélange avec le carburant.
* Type de carburant: Le carburant que vous utilisez (essence, diesel) joue également un rôle.
Les dangers des mauvais ratios:
* trop d'huile: Peut provoquer une fumée excessive, une encrassement des bougies d'allumage et des dommages au convertisseur catalytique du moteur.
* trop peu d'huile: Peut entraîner des dommages au moteur dus à une lubrification insuffisante.
Moteurs à 4 cycles modernes:
* pas de mélange: La plupart des moteurs à 4 cycles modernes sont conçus pour fonctionner sur séparément Systèmes de pétrole et de gaz. Il n'est pas nécessaire de mélanger le carburant et l'huile.
Lorsque le mélange est requis:
* moteurs plus anciens: Certains moteurs à 2 cycles plus anciens (pensez à la tronçonneuse, aux soufflantes des feuilles) nécessitent toujours du pétrole et du gaz pré-mélangé. Le rapport spécifique pour ces moteurs est généralement imprimé sur le moteur lui-même ou dans le manuel du propriétaire.
* Applications spéciales: Dans les cas très spécifiques, comme certains petits moteurs d'avion, un mélange d'huile peut être nécessaire.
Référez-vous toujours au manuel du propriétaire:
Le moyen le plus fiable de déterminer le rapport huile / gaz correct est de vérifier le manuel du propriétaire pour votre moteur spécifique. Il aura le ratio recommandé du fabricant pour votre modèle.
